国务院办公厅印发的《“十四五”冷链物流发展规划》（以下简称《规划》），规划指出要建100个骨干冷链物流基地。
规划是我国冷链物流领域的第一份五年规划，并以国务院文件印发，首次从构建新发展格局的战略层面，对建设现代冷链物流体系作出全方位、系统性部署，提出一系列务实、可操作、可落地的具体举措，具有重要“里程碑”意义。
近日，国家发展改革委印发《关于做好2023年国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》，发布新一批25个国家骨干冷链物流基地建设名单，引发了业内的热议。
冷链物流能得到从中央到地方各级政府的重点关注，是因为它关乎广大劳动人民的菜篮子、餐桌子和药箱子……
目前，我国冷链物流主要的问题是现在冷链流通率较低和
冷库建设规模的不足上，难以满足日益多元化的产业发展需求。
据了解，中国生鲜类冷链流通率与发达国家平均水平对比仍存在差距，果蔬类/肉类/水产品类流通率分别为22%、34%、41%，而发达国家普遍保持在95%-100%。生鲜农产品损耗率方面，水果/蔬菜/肉类/水产品损耗率分别为10%、19%、7%、9%，而发达国家普遍保持在5%。
整体来看，中国农产品冷链物流起步相对较晚，基础设施建设总体上依然薄弱，冷库建设难以满足业务需求，冷链运输设备占比不高，特别是“最先一公里”和“最后一公里”物流的配套设施及服务不够完善，预冷、包装、配送等冷链能力欠缺。
国家层面的支持为制冷企业研发指明了一些方向；巨大的需求缺口为制冷企业带来机会。业内人士指出，制冷企业可以重点关注：移动制冷技术、保温技术、智能监控系统等。业内人士也预测：随着科学技术的不断发展，冷链产业实现全面自动化，数字化，智能化的日子很快就会到来。
鲁公网安备 37010402001149号 网站地图 XML
